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豐巢VS菜鳥(niǎo)，“最后一公里”誰(shuí)能笑到最后？
豐巢是自營(yíng)的快遞柜，菜鳥(niǎo)驛站是加盟的門(mén)店。兩種模式各有優(yōu)劣，背后其實(shí)是菜鳥(niǎo)和豐巢（順豐）對(duì)于物流配送最后1公里這件事的不同理解和定位。 加盟制只需要品牌、模式和技術(shù)投入，靠著諸多加盟商就可以開(kāi)枝散葉，自己不太需要龐大的資金池支撐，比較適合輕裝上陣地跑馬圈地，快速鋪開(kāi)規(guī)模，缺點(diǎn)是不太容易做好品控。 ...
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并購(gòu)風(fēng)云：惠普/谷歌誰(shuí)能笑到最后
本周，兩宗大型技術(shù)并購(gòu)浮出水面：谷歌（GOOG）宣布將以125億美元收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)（Motorola Mobility, MMI），而惠普（Hewlett-Packard）將以103億美元收購(gòu)軟件公司Autonomy (AUTNF)。一家對(duì)收購(gòu)信心十足，而另一家則不然。大家可能會(huì)認(rèn)為：信心十足的是...
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并購(gòu)風(fēng)云：惠普/谷歌誰(shuí)能笑到最后
本周，兩宗大型技術(shù)并購(gòu)浮出水面：谷歌（GOOG）宣布將以125億美元收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)（Motorola Mobility, MMI），而惠普（Hewlett-Packard）將以103億美元收購(gòu)軟件公司Autonomy (AUTNF)。一家對(duì)收購(gòu)信心十足，而另一家則不然。大家可能會(huì)認(rèn)為：信心十足的是...
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無(wú)人駕駛賽道：Uber涼涼，蘋(píng)果撤出，為何Waymo笑到最后？
無(wú)人駕駛汽車(chē)是一場(chǎng)耐力賽：多年來(lái)，很多廠商來(lái)了又走了。圖片來(lái)源：從上至下: COURTESY OF WAYMO; COURTESY OF CRUISE; COURTESY OF ZOOZ; ANDRE J. SOKOLOW—PICTURE ALLIANCE/GETTY IMAGES; GENE J....
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泰禾之后，福晟又爆債務(wù)危機(jī)，閩系房企誰(shuí)能笑到最后？
11月19日，閩系房企福晟集團(tuán)，被爆出債券“18福晟02”違約，涉及本息共6.31億元。千億房企還不上6個(gè)億的債務(wù)，實(shí)在有點(diǎn)魔幻。 閩系房企中有的有驚無(wú)險(xiǎn)，有的已經(jīng)彈盡糧絕。福晟和泰禾的現(xiàn)金流被到期的短債和利息壓榨的岌岌可危。只能眼看著資金鏈斷裂，債務(wù)危機(jī)爆發(fā)。如今，福晟和世茂達(dá)成合作，泰禾等著萬(wàn)...
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疫苗的“最后一公里”，并不是運(yùn)輸問(wèn)題
看起來(lái)，與新冠病毒的戰(zhàn)斗，人類(lèi)的勝算已經(jīng)大大增加，更樂(lè)觀的說(shuō)法是勝利在望。過(guò)去10天里，已經(jīng)接連傳來(lái)幾次與疫苗相關(guān)的好消息。11月9日，輝瑞和BioNTech宣布它們聯(lián)合研發(fā)的新冠疫苗有效率高達(dá)90%；兩天后，俄羅斯一家制藥公司宣布其早先注冊(cè)的新冠疫苗Spoutnik V有效率是90%；本周一，美國(guó)...
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互聯(lián)網(wǎng)的2022：裁員到最后一天
進(jìn)入2022年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)裁員瘦身之態(tài)勢(shì)未有改觀，反而有加重之勢(shì)。2022年的最后一個(gè)工作日，字節(jié)跳動(dòng)傳出了裁員的消息。12月30日晚間，多家媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)已開(kāi)啟裁員，據(jù)估算，整體優(yōu)化規(guī)模約10%，今日頭條、抖音、飛書(shū)、Tiktok、商業(yè)化、Data、懂車(chē)帝等業(yè)務(wù)線均有員工收到了裁員通知。有字節(jié)...
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智能手機(jī)大戰(zhàn)：戰(zhàn)況概述
近來(lái)在智能手機(jī)業(yè)界有兩條新聞：一是RIM公司即將推出新款智能手機(jī)；二是蘋(píng)果（Apple）iPhone在美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)上的份額被谷歌（Google）趕超。這兩條新聞引發(fā)了人們的思索：長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在智能手機(jī)市場(chǎng)，誰(shuí)將是最后的霸主？要解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，不妨在茶余飯后看看以下文章：? TechCrunch網(wǎng)站M...
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像做蛋糕一樣，打通建筑行業(yè)脫碳的“最后一公里”
它被稱(chēng)作脫碳的“最后一公里”。當(dāng)前，全球各大公司和各國(guó)都在勾勒自家的路線圖，以期待在2050年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。在這一巨大的轉(zhuǎn)變中，有一些來(lái)得較為直接，例如汽車(chē)的電動(dòng)化，清潔能源并入電網(wǎng)。然而說(shuō)到建筑，工程師和決策者碰到了一個(gè)難題：即便是覆蓋著太陽(yáng)能電板的房屋依然可能含有混凝土和鋼材，而這兩大產(chǎn)業(yè)就...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛(ài)心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車(chē)、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，看...
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